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在12月中旬的印度洋，一艘中国散货船被美军特种部队登船检查，船上的货物被当场销毁。《华尔街日报》报道了这一事件。根据该报道，事件发生在12月13日，美军中央司令部从波斯湾调派军舰，经过数百海里的长途航行，拦截了这艘正在从中国前往伊朗的船只。关于船上货物的具体性质，美方的说法有所变化，最初认为货物为高氯酸钠，后来改称为军民两用物资，最终选择在现场将货物销毁。整一个完整的过程没有交火，也没有事前预告，甚至没有行动后的影像资料泄露，整个事件处理得非常低调。印度洋的航线通常不被视为高风险区域，而美军选择在这一远离常规部署区域的地方执行远程执法行动，动机令人疑惑。美军销毁货物后迅速撤离，没有进一步解释。这种安静本身也是一种信息的传递。
这艘船是在11月底从华南港口出发的，船单上显示运送的是工业化学品，目的地是伊朗的一家化肥厂，航线日晚，船只在汉班托塔港外海减速至10节。12月13日凌晨2点，一艘美军驱逐舰以30节的速度接近并进行了喊话、登船、封舱、卸货并销毁货物的操作，整一个完整的过程不到六个小时。与此同时，12月14日早上，以色列空军宣布对黎巴嫩南部目标发动新一轮空袭。如果将这两件事放在一起考虑，画面变得更加清晰。美军表示行动是基于可疑情报，但没有披露情报来源、决策依据或其他相关细节。在1993年，类似的银河号事件曾公开举行记者会，而此次的行动则完全是低调进行，基本上没有任何公开形式。地点选择了斯里兰卡外海，这一地区恰好在我们的护航范围之外，使得我们没办法及时应对。
五角大楼在面对记者问询时表示，此次行动是基于2020年通过的行政命令，该命令允许美军拦截疑似运送伊朗军用物资的船只。自拜登政府上台以来，这项命令并未被动用，而如今却被中东前线的军官拿来作为行动依据。这种情况曾经发生过，决策文件被随意传阅，行动不受白宫直接指挥，最终得以执行。美军销毁货物后，接下来又发生了什么呢？答案或许可以在以色列的战报中找到。在12月14日，以色列空袭了黎巴嫩南部，使用的正是美制精确制导炸弹。时间的巧合令人怀疑，这些炸弹的原料是否来自被销毁的船上货物。高氯酸钠一旦被转手，便能作为氧化剂用来制造更具威力的炸弹。美军的这一行动可以视为协助以色列清理库存，同时也为自己完成了账目的清算。中国的船东却因此蒙受损失，几千万的货物可能没办法得到赔偿，因为保险条款中规定政府强制行为不在赔偿范围内。
有人将这次事件称为银河号2.0，但与1993年的银河号事件相比，这次行动无论在规模还是公开度上都要低调得多。当年银河号被拦截并公开展示，世界各地的目光聚焦在此事上，而此次事件就没有引起公众的广泛关注，社会化媒体热度也远低于其他娱乐新闻。这种低调的解决方法反而让人感到不寻常。过去，美国更倾向于公开宣示行动规则，而现在则选择默默进行，目的似乎是在避免引起大规模的舆论反应。
对于中国船公司而言，面对这一突如其来的损失，他们没选择沉默。船公司迅速收集了航行轨迹、装货单据、报关文件等所有能证明清白和损失的材料，准备通过法律途径追责，向广州海事法院提出诉讼。诉讼的目标是美国海军中央司令部及其相关责任方，尽管目前无法确定最终是否能胜诉，但至少这为未来可能的法律追索提供了一个起点。而中国船东互保协会也启动了追偿程序，并决定将案件提交伦敦海事仲裁庭处理。即使最终只能追回部分损失，这一过程本身也将成为一种操作模板，供后续有类似情况的船东参考。
与此同时，从12月15日起，南海舰队悄悄增加了一项新的任务，这次任务被称为远海训练，路线经过斯里兰卡以东、马尔代夫附近等海域，恰好是商船常经过的水域。虽然军舰在整一个完整的过程中保持沉默，但雷达始终开着，无人机也在公海边界附近巡航。这一行动被称为以练代护，意在通过军事存在保护商船安全，而无需与对方发生直接冲突。通过这一种方式，美方在任何试图拦截的行动中都会意识到中国的军事准备，进而放弃冒险。 对于普通百姓来说，看到物流信息、股市波动和新闻报道，似乎就是他们能够做的全部。最近几天，航运板块的股票交易量有所上升，表明投资者认为护航措施会加强，保险费用会提高，船舶订单会增加。海盗行为和美军的介入使得航运成本不断上升，船公司将不得不考虑购买新船来应对这些变化。这样的变化最终将对经济产生影响，虽然这些影响或许微小，但它们最终会体现在GDP的增长中。即便在面临困难时，也有像银河号那次的历史教训，促使中国加快了北斗卫星的研发，今天中国已成为全球第一大装船国。这种吃亏的经历为中国带来了技术上的进步。 有些人担心，未来美军是否会采取更极端的措施，直接扣船抓人。虽然这种可能性存在，但似乎不太可能。跨越这一步，将使事态升级为两国之间的公开对抗，而美国内部的政治和成本考虑会使得他们在这一点上慎重。现在他们的做法仍然是隐蔽的、灰色地带的操作，选择拦截一些小船，销毁货物后便悄然撤离，不留下过多痕迹。这样的形式让我们无法迅速反应，因此应对策略便是通过加强法律、金融和军事的三重保护，织成一张无形的网，迫使对方每次出手时都要考虑到可能的后果。 这一次，虽然货物被销毁，船东可能没办法全额索赔，但通过法律诉讼和仲裁程序的推进，至少为未来的类似事件提供了借鉴。通过这一些行动，我们传递了一个明确的信息：任何想要白拿中国货的人，必须付出相应的代价。这不仅是对这次事件的回应，更是为以后可能的挑战做好了准备。返回搜狐，查看更加多
